Пятый ввход метро новокосино

Автор: thandpaca от 19.06.2017, 19:32, посмотрело: 425

На платформе впервые была сооружена серийная диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края. Между колоннами расположены скамейки из ажурного металла, завершающимися вверху декоративными светильниками в виде 18 бульварных фонарей в стиле модерн. Открыта ровно 10 лет назад — 30 августа года.

Пятый ввход метро новокосино жестокий! Отлично

На перспективной схеме года станция появляется в составе Дзержинско-Замоскворецкого диаметра, в году входит в состав Краснопресненско-Рогожского диаметра. Простой геометрический рисунок гранитного ковра на полу повторяет ритм порталов с чередованием светло-серого и чёрного камня. Между колоннами расположены скамейки из ажурного металла, завершающимися вверху декоративными светильниками в виде 18 бульварных фонарей в стиле модерн.

Пятый ввход метро новокосино заметку взять!!!!

По словам главного архитектора станции Владимира Филиппова, первоначально для облицовки стен и колонн предполагалось использовать каррарский мрамор желтоватых тонов, однако в Москву привезли мрамор сероватого цвета, который и был использован для отделки. Простой геометрический рисунок гранитного ковра на полу повторяет ритм порталов с чередованием светло-серого и чёрного камня.

Пятый ввход метро новокосино извиняюсь, но

На платформе впервые была сооружена серийная диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края. Для освещения станции используется люминесцентный мягкий закарнизный свет над порталами — оранжевый, по всему залу — белый. Между колоннами расположены скамейки из ажурного металла, завершающимися вверху декоративными светильниками в виде 18 бульварных фонарей в стиле модерн.

Пятый ввход метро новокосино ответили

По словам главного архитектора станции Владимира Филиппова, первоначально для облицовки стен и колонн предполагалось использовать каррарский мрамор желтоватых тонов, однако в Москву привезли мрамор сероватого цвета, который и был использован для отделки. Путевые стены, порталы и карнизы облицованы итальянским мрамором светлых тонов, колонны и вставки между порталами — тёмно-зелёным мрамором. Для освещения станции используется люминесцентный мягкий закарнизный свет над порталами — оранжевый, по всему залу — белый.

Пятый ввход метро новокосино Так

По словам главного архитектора станции Владимира Филиппова, первоначально для облицовки стен и колонн предполагалось использовать каррарский мрамор желтоватых тонов, однако в Москву привезли мрамор сероватого цвета, который и был использован для отделки. На сводах станции установлены водозащитные декоративные зонты из белого стеклопластика.

Пятый ввход метро новокосино спасибо

Для освещения станции используется люминесцентный мягкий закарнизный свет над порталами — оранжевый, по всему залу — белый. На платформе впервые была сооружена серийная диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края.

Пятый ввход метро новокосино думаю, что

По словам главного архитектора станции Владимира Филиппова, первоначально для облицовки стен и колонн предполагалось использовать каррарский мрамор желтоватых тонов, однако в Москву привезли мрамор сероватого цвета, который и был использован для отделки. Простой геометрический рисунок гранитного ковра на полу повторяет ритм порталов с чередованием светло-серого и чёрного камня. На перспективной схеме года станция появляется в составе Дзержинско-Замоскворецкого диаметра, в году входит в состав Краснопресненско-Рогожского диаметра.

Пятый ввход метро новокосино такое бывает!

Между залами расположены 4-метровые проходы, причём каждый пятый проход между колоннами заменён простенком. По словам главного архитектора станции Владимира Филиппова, первоначально для облицовки стен и колонн предполагалось использовать каррарский мрамор желтоватых тонов, однако в Москву привезли мрамор сероватого цвета, который и был использован для отделки.

Пятый ввход метро новокосино тоже временами

На сводах станции установлены водозащитные декоративные зонты из белого стеклопластика. На платформе впервые была сооружена серийная диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края.

Пятый ввход метро новокосино идея

Путевые стены, порталы и карнизы облицованы итальянским мрамором светлых тонов, колонны и вставки между порталами — тёмно-зелёным мрамором. На платформе впервые была сооружена серийная диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края. Между колоннами расположены скамейки из ажурного металла, завершающимися вверху декоративными светильниками в виде 18 бульварных фонарей в стиле модерн.

Пятый ввход метро новокосино Вам зайти

На сводах станции установлены водозащитные декоративные зонты из белого стеклопластика. На платформе впервые была сооружена серийная диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края.

Пятый ввход метро новокосино пульсом

По словам главного архитектора станции Владимира Филиппова, первоначально для облицовки стен и колонн предполагалось использовать каррарский мрамор желтоватых тонов, однако в Москву привезли мрамор сероватого цвета, который и был использован для отделки. Между залами расположены 4-метровые проходы, причём каждый пятый проход между колоннами заменён простенком.


Для освещения станции используется люминесцентный мягкий закарнизный свет над порталами — оранжевый, по всему залу — белый. Простой геометрический рисунок гранитного ковра на полу повторяет ритм порталов с чередованием светло-серого и чёрного камня.


Раздел: Обсуждения

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
29 июня 2017 г. 10:27:38

Майя

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Без вариантов....

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Календарь новостей

«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 
 
 

Опрос

Оцените работу движка

 
 
 

Друзья проекта


DataLife Engine - Softnews Media Group

Copyright © © Май 2018 http://salonvirtual.ru Media Group All Rights Reserved.
Powered by DataLife Engine © 2014